国际快递空运要清关吗?

       每次听到有些同事得知国外通过诸如DHL ,FEDEX等快递公司寄过来的样品，需要自行安排或者委托DHL等的代理进行货物清关，又或者快递公司派件时要收取关税，会感到不可思议。仔他们的理解里，这种寄送简单样品的快递，应该是免于清关，免于税金，直接如同国内寄快递一般简单的。于他们的认知里，只有通过如装集装箱的海运或者空运的一般贸易，才需要清关和付税的。

实际上，这是一个很大的误区。不管国外寄送的任何东西，不管是一份普通的文件还是一件无商业价值的样品，都是经过清关程序的。只不过通过快递公司渠道而走的清关模式，为快件清关，快件是可以利用电子报关方式(即EDI)在货物到达口岸前，利用发件方提供的货物资料完成清关，从而能够最大限度地缩少货物在口岸的清关时间。

而快件清关分为KJ1，KJ2，KJ3和D类。其中KJ就是快件的拼音首字母。

而海关则会把货物分为货物I类，货物II类，货物II类。

货物I类：是指海关现行法规规定限值内予以免税(CIF 400 CNY以下，有特殊进口监管条件的除外) (适用KJ1,KJ2)

货物II类：超过海关现行法规规定限值(CIF 400- 5000 CNY)的货样广告品，但是限制的进口，配额管理的货品，需要对外付汇的不包括在内。(适用KJ3)

货物III类：以上除外的商品。(适用D类)

可以参照以下

项目

类别

申报方式

备注

文件

KJ1 申报

直接EDI申报

私人物品

私人物品申报

海关根据进口目的和停留时间，数量合理和自用性是否允许以此模式清关

无商业价值的免征税货物样，广告货品

KJ2申报

价值在CNY 400以下，EDI申报

需要征税的货物样，广告货品

KJ3申报

限制的进口，配额管理的货品，需要对外付汇的不包括在内(价值在CNY 5000以下)

其他货物类快件

按一般贸易形式正常申报

适用于上述1到4项意外的进口货物

很多时候本可以用KJ3方式清关的样品，能够快速地到达手里，却偏偏变成了正式清关模式，造成清关手续麻烦，时间长，除了因为上述海关制定的各种规则限制外，往往更多都是一些人为的疏忽和误解而造成。

注意点:

1.所谓的价值，比如属于KJ3的价值CNY 5000以下，是指CIF 价格，而有些人认为只要我的货物样品价值在5000 CNY以下就可以了，这是错误的。

CIF = (FOB +实际运费) /(1-0.3%)

0.3%为保险费率，这个是DHL的公式，其他快递公司采用的保险费率或有不同

2. 样品也是有价值的。很多人认为对方寄样品，我是不需要支付任何货物费用，也就是认为这个样品免费，不具有价值。实际上，应该是不具有商业价值，比如一支笔在市场上一般是卖1USD的，对方作为样品送给你，那么可以认为不具备商业价值，而它实际上的 价值是1USD左右。海关内部是有一个价格系统的，它们可以通过相关资料对物品进行一个价格判断，因此往往在快件发票上价格为0的，就容易导致扣关并要求正式申报

3.货物描述含糊。快件公司在接收国外公司预报时，是会将品名翻译来申报的，如果太含糊太笼统的货描，则容易引起海关注意和怀疑，要求正式申报

4. 注意价格不要矛盾。比如发票写的是CIF 价格2 USD ,但是这个50KG, 1.5 CBM的货物从美国快递过来，运费低于2USD的可能性非常低，那么海关必然提出异议的。切实了解运费，CIF价格至少要以货物价值加上运费来合理填写，否则按照FOB条款来写发票。

5. 一般来说KJ3默认是CIF 5000 CNY以下，150KG以下，但是最好不要超100KG ，即使价值是CIF 500 CNY， 如果重量是1000 KG，那么还是准备一般贸易形式的正式清关吧。海关一般要求的是合理数量范围，当然的确有些价值很低但是很重或体积很大，就要具体分析和相关快件公司研究对应了。

6. 不管任何KJ形式申报，海关都是有权力扣关的。所以KJ申报不是100%快件形式清关的，所以做了所有准备符合后，还是要祈祷海关不要查货扣关吧。

黄埔国际物流/国际包裹清关