据印度财政部、税务部和海关委员会（CBIC）的最新通告，《海运货物舱单及转运规定》 (SCMTR)  的生效日期将推迟至2020年2月16日，新系统和新流程将在生效之前进行微调。

   这也是SCMTR推出后第四次调整生效时间及细则。

   根据更新的条例规定：所有运抵印度港口的货物，舱单中必须包含IEC、GSTIN 、PAN、6位HS编码；修改、换签提单或者改港，务必在规定时间内提出，无船承运人提单申报安排必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前72小时提交，违者将面临近3000美元的罚金！请大家相互转告，务必注意！

新规要求如下

   生效日期推迟至2020年2月16日。

   新系统和新流程将在生效之前进行微调。

   2020年2月16日之后的任何违规行为，将处以印度卢比50,000至200,000的罚款。

   一．关于海运抵达舱单 (Sea Arrival Manifest “SAM”）

   1. 海运抵达舱单 (SAM) 必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前提交。

例如: 韩国 / 中国 / 印度次大陆航线 (KCIS) 及中国 / 印度 / 越南航线 (CIVS) 西行航线就是巴生港， 而达累斯萨拉姆就是海湾 / 印度 / 非洲航线 (GIA) 北行航线最后一个外国停靠港。

   2. 装货港必须严格遵守装运指示规定的截止时间。

   3. 所有运抵印度港口以及在印度港口中转的集装箱，必须提供6位海关编码 （HS CODE）。舱单及提单必须显示进口商的进出口号码（IEC）、消费税进口商的身份证号码（GSTIN）和通知方的永久账户号码（PAN）。

   4.货物发票金额，目前在海运抵达舱单(SAM)上是非强制的，但不需要显示在提单上。

   二．关于海运出境货物舱单(Sea Departure Manifest ”SDM”)

   1. 船舶在印度装货港开航前，必须向海关提交出境货物舱单。

   2. 适用于所有在印度港口装载的集装箱。

   3. 必须在船舶到达装货港至少48小时之前提交装运指示。

   4. 必须在集装箱入闸之前至少42小时提交货物装船准单。

   三．关于舱单提交后的修改规定

   1.海运抵达舱单 (SAM）

   长途航行超过4天 -预计抵达时间48小时前。

   中途航行2至4天 -预计抵达时间24小时前。

   短途航行不到2天 -预计抵达时间6小时前。

   运载散装货物，不论其航程时间 – 直到货物进口申报。

   2.海运出境货物舱单  (SDM)

   一般不迟于船舶开航后24小时。

   运载散装货物，不迟于船舶离境后72小时。

   四．无船承运人提单（House BL “HBL”）申报安排

   1. 在印度的货运代理人，必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前72小时提交无船承运人提单（HBL）。

   2. DPD，DPD / CFS的详细转运信息，应在船舶离开最后一个外国停靠港之前通知承运人。

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